home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Hidden Truth / Hidden Truth.iso / data / ftp-stuff / newstuff / groom-and-antelope-valley < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1996-05-27  |  8.2 KB  |  160 lines
  1. The links between Groom Lake and California's Antelope Valley
  2. _____________________________________________________________
  3. by Paul McGinnis, May 28, 1995
  4.  
  5.  
  6. For more than 40 years, a secret airbase has existed at Groom
  7. Dry Lake, Nevada, to test classified aircraft. Originally
  8. built by the CIA, it is now operated by the Air Force as part
  9. of the Nellis Range Complex. In the past, the U-2, SR-71, and
  10. F-117 aircraft have been tested there, among others. Recently,
  11. the Air Force managed to withdraw 3,972 acres of public land
  12. to prevent people from seeing the base from some desert ridges
  13. ten miles away.
  14.  
  15. There have been reports of exotic new low observable ("Stealth")
  16. and hypersonic aircraft at the Groom facility in the last few
  17. years. Since classified aircraft don't magically appear in 
  18. Nevada, perhaps some attention should be focused on where
  19. classified aircraft have been designed and built, California's
  20. Antelope Valley, on the other side of the mountains north of
  21. Los Angeles County. Palmdale is the home of Air Force Plant 42,
  22. site of Lockheed-Martin's "Skunk Works" (Lockheed Advanced
  23. Development Co., on the west side of Plant 42), Northrop-Grumman's
  24. final assembly plant for the B-2 Stealth bomber, Rockwell, and
  25. other aerospace companies. Among the other sensitive sites around
  26. the Antelope Valley, are Northrop's Tejon Ranch radar cross section
  27. test facility (at the base of the Tehachapi mountains), Lockheed's
  28. radar cross section test site north of Helendale, and the General
  29. Atomics El Mirage Flight Test Facility, where the CIA's Gnat-750
  30. (Tier 1) and Predator (Tier 2) Unmanned Aerial Vehicles (UAVs, used
  31. for reconnaissance) are tested. To the north are Edwards AFB
  32. (classified aircraft have been tested on the northern part of
  33. the base) and the China Lake Naval Air Weapons Center, home of
  34. the Randsburg Wash Test Range, that the Navy described as "Sea
  35. Site I, a highly classified, sensitive, electronic warfare facility"
  36. in a land withdrawal handled by the California office of the
  37. Bureau of Land Management (BLM) in 1994. Various parts of the
  38. aerospace industry tend to concentrate around various locations.
  39. For example, reconnaissance satellites and other advanced
  40. electronics tend to be clustered around El Segundo, CA (home of
  41. Los Angeles Air Force Station, TRW, etc.) and Sunnyvale, CA (home
  42. of Onizuka AFB, Lockheed Missiles and Space Co., and others.)
  43. A significant group of airplane builders is clustered in the
  44. Antelope Valley, because of lower population densities and
  45. year-round ideal flying weather.
  46.  
  47. Based on military documents, and what I've found, I believe that
  48. there are strong connections between operations in the Antelope
  49. Valley (especially Air Force Plant 42) and Groom Lake. Since many
  50. of the classified aircraft contracts in the past have gone to
  51. Lockheed's "Skunk Works", I should probably start there. Lockheed
  52. operations are located in two different parts of Plant 42 -- 
  53. large hangars and other buildings on the west side of the base,
  54. known as Plant 10 Complex, and U-2/F-117 upgrade activities located
  55. in Site 7, northwest of Palmdale Air Terminal. There are two 12,000
  56. foot (3692 meter) long runways at Plant 42. Runway 4-22 is used
  57. by Lockheed (at Site 7), and EG&G [see below]. It has been reported
  58. that occasionally, Air Force C-5 and C-141 transport aircraft have
  59. been loaded with unknown cargoes (presumably disassembled aircraft)
  60. in the middle of the night from the big hangars in Plant 10, taken
  61. to the other runway, runway 7-25, and flown to unknown destinations.
  62. Historically, Lockheed has conducted classified testing up at
  63. Groom Lake, Nevada, in programs like the U-2, SR-71, and F-117. To
  64. the northeast of the hangars and other buildings in Plant 10, one
  65. finds a large warehouse complex in Site 8, operated by Northrop-
  66. Grumman and a military contractor I've never heard of before,
  67. Pacifica Services. (Perhaps this is what Bob Lazar means when he
  68. claims he received his education at "Pacifica"...)
  69.  
  70. At Groom Lake, base workers are flown in daily on 737s from a
  71. terminal at Las Vegas' McCarran Airport. This service is operated
  72. by Nevada Test Site contractor EG&G. Base workers at Groom Lake
  73. have been told to say the work for EG&G at the Nevada Test Site,
  74. rather than reveal they work at Groom Lake. Oddly enough, EG&G has
  75. a small hangar at Plant 42, located in Site 6, near the control
  76. tower, and just off runway 4-22. I have not confirmed the rumors
  77. that occasionally, Lockheed employees who live in Palmdale and
  78. Lancaster board chartered aircraft at Plant 42. I have not been
  79. able to find out what EG&G is doing at Plant 42, but it is supposed
  80. to be classified. Someday, I will have to lurk around the EG&G
  81. complex at 6 in the morning to see if any of the infamous "Janet"
  82. flights that leave Las Vegas for Groom Lake also shuttle workers
  83. from Plant 42.
  84.  
  85. Speaking of the Nevada Test Site (NTS), I recently obtained NTS
  86. security manuals for 1978, 1985, and 1991. What's interesting is
  87. that this document identifies NTS badges, and indicates that if a
  88. badge has an '8' marked on it, the wearer is cleared to go up to
  89. Area 51. There is a list of sensitive sites, and the appropriate
  90. badge markings. Since the only Air Force place you can get to from
  91. NTS, along a road that has a guard station where badges are checked,
  92. is Area 51 (going north up Mercury Highway or Valley Road),it looks
  93. like they are talking about our favorite place...
  94.  
  95. Here's how the '8' indication is described in various editions of
  96. the NTS security manuals. (It says that special authorization is
  97. needed to go to security area '8'.)
  98.  
  99. date of manual     site description
  100. -------------     ---------------
  101. 1978                    Project #51 (USAF)
  102. 1985                    USAF (Appendix calls it "Project 51 USAF")
  103. 1991                    DET 1
  104.  
  105. DET 1 is an Air Force abbreviation for Detachment 1. Based on what
  106. I have seen in military documents, I think the DET 1 referred to
  107. for Groom Lake is Detachment 1, Aeronautical Systems Center (ASC),
  108. part of the Air Force's Materiel Command, headquartered at Wright-
  109. Patterson AFB, Ohio. This DET 1 is the organization that runs
  110. Air Force Plant 42, and I think is the same DET 1 referred to above.
  111. Aeronautical Systems Center has been involved with numerous
  112. aircraft programs that were classified at one point in time. For
  113. example, part of budget justification item submitted to Congress
  114. for Program Element (PE) 0207141F, F-117A Squadrons, states that
  115. the F-117A Development System Program Office is located at Wright-
  116. Patterson AFB, and "some development work will be performed by
  117. Wright Labs, Aeronautical Systems Center". PE 0604240F, B-2 Advanced
  118. Technology Bomber, states, "The B-2 Program is managed by the B-2
  119. Systems Program Office, Aeronautical Systems Center, Wright-Patterson
  120. AFB, Ohio." Given the ASC's past involvement with classified
  121. aircraft and their role as the leader in Air Force aircraft
  122. development and procurement programs, and their role at Plant 42,
  123. my guess is that they would have a strong role at Groom Lake.
  124.  
  125. Sources used:
  126. -------------
  127.  
  128. * Air Force budget documents released under the Freedom of Information
  129. Act (FOIA) or purchased from the government. These items are provided
  130. to Congress each Fiscal Year, as part of the CBJBs (Congressional
  131. Budget Justification Book).
  132.  
  133. * material on Plant 42, released under the FOIA, including base maps,
  134. the briefing provided to military contractors ("California's Antelope
  135. Valley-A National Aerospace Treasure"), and "Partners in Progress -
  136. LADOA & PRAC / USAF Plant 42".
  137.  
  138. * "Security Instructions - Personnel Security System", for 1978,
  139. 1985, and 1991, from U.S. Department of Energy, Nevada Operations
  140. Office. (These are the NTS security manuals mentioned above.)
  141.  
  142. * "Lockheed Skunk Works", by Steve Pace, 1992, Motorbooks.
  143.  
  144. * Author's experiences in the Antelope Valley, and conversations
  145. with aerospace workers and government offficials.
  146.  
  147.  
  148. Paul McGinnis / TRADER@cup.portal.com / PaulMcG@aol.com
  149.   http://www.portal.com/~trader/home.html
  150.   
  151. **********************************************************************
  152.  
  153. Anonymous FTP access to files dealing with excessive military secrecy
  154. is available from Internet host ftp.shell.portal.com (IP address
  155. 156.151.3.4) in the /pub/trader directory. Read the 00readme files for
  156. descriptions of the files. 
  157.  
  158. (America Online users can use Keyword:FTP, and Web users can use URL
  159.  ftp://ftp.shell.portal.com/pub/trader/ )
  160.